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2014.10.24

福井県若狭 三方五湖までドライブ♪

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今日は快晴! ならばセントラルへ走りに行こう!!ってのが普段のパターンですが、
残念ながらサーキットを走る車が無い...
そんな訳で久しぶりに911を引っ張り出して、福井県は若狭にある三方五湖までドライブです。


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三方五湖へ前回行ったのは、22歳の時に藤田エンジニウリングツーリングで走りにきて以来です。
あれから30年、時の過ぎるのは早いものです。
当時はSA22Cが7台でレインボーラインにロータリーサウンド響かせて登っていきました。
窓を開ければ、当時のロータリーサウンドが聞こえてきそうな感じがします。
13Bサイドポートにウェーバー48ダウンドラフトのメカチューン、さらにターボを組み合わせた
レーシングターボ仕様、独特のサウンドでレインポーラインを駆け上がっていきました。
 
  
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今回はSA22Cではなく、911なのでロータリーサウンドは聞こえません。
しかしそこはターボ仕様とはいえフラット6も独特のサウンドを響かせて軽快に駆け上がります。
今回はサウンドを楽しもう!って決めていたので、モードをSportモードに切り替えて走りました。
Nomalモードはイメージ的には普通のトルコンDドライブって感じ。
SportモードにするとDドライブからHOLDモードに切り替えたイメージ。
レスポンスも抜群でアクセルワークと車速がリンクします。
そしてSport Plusモードになると、さらにブーストUPしたような加速力。
なんか911の走りのイメージは我が愛機ロドスタボ号にそっくりのような感じがします。
今日はSportモードで走りましたが、登り坂が下り坂に感じる迫力に、幾度となくアクセルを戻しました。
もちろん法定速度内で安全に楽しく走っていますよ。
 

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途中で何か所か展望台があるので、停まって写真撮影を楽しみます。
リサイズしてUPするのが申し訳ないぐらいキレイな景色でした。

 
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駐車場に到着!
平日だからガラガラかなと思ったら、結構な台数の車が駐車していました。
しばらくはここでお留守番の911です。

 
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駐車場には売店と小さな食堂があるだけです。
さらに良い景色を求め、リフトに乗って山頂を目指します。
実はこの手のリフトに乗るのは始めての体験です。
最初は怖かったけど、途中から慣れてはコンデジカで撮影してました。
 
 
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山頂も特に何もありませんが、この素晴らしい景色があれば十分です。
 
 
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展望台からは日本海と5つの湖が見えます。
久々子湖(くぐしこ)、日向湖(ひるがこ)、三方湖(みかたこ)、水月湖(すいげつこ)、
菅湖(すがこ)の5つの湖です。 


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360度、絶景なり!!
多くの観光客が訪れる理由がわかります。この素晴らしい景色は一見に値します。


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少し白ボケているのが残念!
こんなに高くまで登ってきたんや!?って感激します。


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自然は偉大です。
30年が過ぎた今も、三方五湖はとても素晴らしい景観で感動させてくれました。
 

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青い海がどこまでも続く日本海...
駐車場を見るとその高さがわかります。911が豆粒のようになっています。
 
 
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同じ場所からコンデジ最大ズームで撮影!(トリミング無し、圧縮のみ)
911はやっぱり小さいのかな? 他の車が大きく見えます。
 

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下りはリフトをやめてケーブルカーに乗ってみました。
景色が撮影しやすいかな?と思ったのだけど、窓があるからイマイチでした(笑)
でもケーブルカーの雰囲気は楽しめましたよ♪
 
 
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ケーブルカーから駐車場側を撮影してみました。
ほんま斜めに昇り降りするんですねぇ(笑)
 

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山頂からケーブルカーでおり駐車場を出発しました。
途中で何ヶ所か展望台が有り、そこに寄って記念撮影をしました。


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何分でも見ていられる素晴らしい景色!


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後ろ髪を引かれる思いで下り始めた。
往路は名神から北陸道 敦賀を降りて下道だったので、復路は舞鶴自動車道~中国自動車道を
通りたかったのですが、朝の出発が遅かったので同じ順路で帰路につきました。
舞鶴自動車道はなんか走りにくくて好きじゃないのですが、同じ道を2度通るのももったいない!?
今度はもう少し計画を立ててドライブをしようと思いました。


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走行距離は393.8km 時間は5時間34分、比較的ゆっくりとしたドライブでしたね。
燃費はレインボーラインでSportモードで走ったので、若干悪くなり11.7km/Lでした。
2桁に乗っているので良しとしましょう♪
ちなみに平均速度は72km/hとゆっくりめのドライブでした。

次回は3度目の正直、鳥取砂丘 上陸を目指そうかと考えています。
ほんまドライブは楽しいっす♪

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