2007.08.26 おはみの

今日も朝は某峠の某山頂駐車場から始まります。
各自が早朝の気持ちのよいトライブを楽しんで、一息つきに集まって
来るのです。何故か今回は茄子号の姿が見えません??
迷子か、はたまた神隠しか??

ドライブ後のチェックは皆さん、欠かしません。
ウエダ号はちょいと水周りのトラブル??
詳しくはわかりませんが、きっとすぐに修理を完了されるはず(^_^)

トリトン号はキャブ調整。アイドリングを調整されていました。
すると見知らぬおぃちゃんがいきなり質問攻撃(笑)
いやぁー　朝からほのぼのした雰囲気がいいです(^-^)

さてさて、だかＭ☆〃ですが、今回は前後の空気圧を２ｋ、ダンパーの
減衰力を３０段調整のＦ＝２、Ｒ＝４でドライブです。
いい感じでロールしますが、ちょいとリヤが腰砕け感があります。
もう少しリヤだけ締め上げた方がいいかな??
結局、元のセッティングに戻りつつあります(^^;

ふと気がつくとキレイなＭＲ－Ｓが．．．後期の６速バージョンかな?

ちょいとズームで撮影(^^ゞ
新車かな?と思うぐらいキレイなＭＲ－Ｓです。
後ろが１６インチ、前が１５インチとなっています。
運転席にはブリッドのフルバケ、ドライビングを楽しむ仕様になって
いるようですね(^-^)
オーナーさんはここを見ていてくれてるらしいです。感謝m(_ _)m

おはみの会場に移動すると、ＭＲＩＩが２台!?
ＦＣ３Ｓオーナーのｓｈｏｗさんが車が完成するまでの間、足がわりとして
購入したのが白のＭＲＩＩだそうです。
３Ｓのターボですが、かなり燃費が良いそうで２桁に乗るらしい。
ただかなり難しい車のようで、なかなか大変なようです(^^;
きっとＦＣ３Ｓがオーナーの体には染みついているんでしょう。

そんなこんなで箕面のおはようミーティングは楽しく過ぎていく．．．
はずせだった(^^;
そして事件は起こるのであった。以下、略(^^;
早退したので以降の事はわかりません。
これ読んでる人はもっとわかりません(爆)
誰かフォロー宜しく(笑)